まず、バルブを外力で閉じます。 つまり、バルブ プレートがバルブ シートと密着するまで、バルブ シャフトを時計回りに回転させます。 また、シリンダーを閉じたままにし (つまり、シリンダー シャフトの小さな溝がシリンダー ブロックに対して垂直になっている。バルブを時計回りに回すとバルブが閉じる)、シリンダーをバルブに (取り付け方向と平行に) 取り付けます。ネジ穴が一直線に並んでいます (バルブ本体に対して垂直)。 ズレはあまりありません。 位置がずれている場合は、ネジを締める前にシリンダーを少し回転させます。
空気圧バタフライバルブをデバッグするときは、最初にバルブアクセサリ、電磁弁、マフラーなどが取り付けられているかどうかを確認してください。 完全でない場合は、デバッグしないでください。 通常の空気供給圧力は {{0}}.6MPA±0.05MPA です。 パンくずがないことを確認してください。 運転前にバルブ本体の弁板に取り付け、最初の試運転時に電磁弁手動ボタンを手動操作する（手動操作時に電磁弁コイルが閉じている場合は手動操作が有効。電子制御の場合は、操作と手動設定は 0 位置に設定され、電子制御操作が有効、0 位置はバルブが閉じている、1 位置はバルブが開いている、つまり、電源がオンのときにバルブが開いている、電源がオフのとき、バルブは閉じている、電源がオフの場合、バルブは開いています。180度回転させて電磁弁コイルを取り付けることができます）、バルブの動作状態を確認します。
