三段空圧アクチュエータは、0度、45度、90度、180度の3つの位置動作モードを備えた特殊仕様のアクチュエータです。 中立位置は、2 つの補助ピストンの動きによって生じる機械的ブレーキによって実現されます。 中間位置を調整できます。 たとえば、90 度の移動アクチュエータは、20 度、30 度、50 度、70 度などで利用できます。
三段空圧式アクチュエーターは、空気圧を利用してバルブを駆動し、開閉・調整するアクチュエーターです。 空気圧アクチュエータまたは空気圧デバイスとも呼ばれますが、通常は空気圧ヘッドと呼ばれます。 空気圧アクチュエータには、いくつかの補助装置が装備されている場合があります。 一般的に使用されるバルブポジショナーとハンドホイール機構。 バルブポジショナーの機能は、アクチュエーターがコントローラーの制御信号に従って正確な位置決めを達成できるように、フィードバック原理を使用してアクチュエーターのパフォーマンスを向上させることです。 ハンドホイール機構の機能は、制御システムの電源がオフになったとき、ガスが停止したとき、コントローラに出力がないとき、またはアクチュエータが故障したときに、制御バルブを直接操作して通常の生産を維持することです。 3段式空気圧アクチュエータ 空気圧アクチュエータにパイプのノズルから圧縮空気が入ると、ガスがダブルピストンを押して両端（シリンダヘッドエンド）まで直線移動します。 ピストンのラックがシャフトのギアを反時計回りに 90 度駆動し、バルブが開きます。 このとき、空気圧アクチュエータバルブの両端のガスは、ノズル B から排出されます。逆に、ノズル B から空気圧アクチュエータの両端に圧縮空気が入ると、ガスがダブルプラグを押して直線的に移動します。ピストンのラックがシャフトのギアを駆動して時計回りに 90 度回転し、バルブが閉じます。 このとき、空圧アクチュエータの途中のガスはノズルから排出されます。 以上が標準的な送信原理です。 ユーザーの要件に応じて、空気圧アクチュエータの取り付けは、標準タイプとは反対の伝達原理を採用できます。つまり、右シャフトを選択して時計回りに回転させてバルブを開き、反時計回りに回転させてバルブを閉じます。 単動（スプリングリターン）空気圧アクチュエータノズル a は吸気ポート、ノズル B は排気ポートです（ノズル B にはマフラーを取り付ける必要があります）。 ノズルへの入口は開いたバルブです。 エアを遮断するとバネの力でバルブが閉まります。
3段空気圧アクチュエータの調整機構のタイプと構造は、主にアクチュエータが異なるため、基本的に同じです。 したがって、空気圧アクチュエータの導入は、アクチュエータと制御弁の 2 つの部分に分けられます。 空気圧アクチュエータは、アクチュエータとコントロールバルブで構成されています。 制御信号の大きさに応じて、対応する推力が生成され、制御弁を押して作動させます。 調整弁は、空気圧アクチュエータの調整部分です。 アクチュエータの推力の下で、コントロールバルブは特定の変位または角度を生成して、流体の流れを直接調整します。
