ステンレス鋼空気圧アクチュエータのアクチュエータと調整機構は全体が統一されており、そのアクチュエータはフィルムタイプ、ピストンタイプ、フォークタイプ、ラックアンドピニオンタイプです。ピストンタイプはストロークが長く、大きな推力を必要とする機会に適しています。ダイヤフラムタイプはストロークが小さく、バルブステムを直接駆動することしかできません。フォークタイプの空気圧アクチュエータは、大きなトルク、小さなスペースの特性を有し、トルク曲線はバルブのトルク曲線とより一致していますが、あまり美しくありません。それは頻繁に高トルクの弁で使用される。ラックアンドピニオン空気圧アクチュエータは、シンプルな構造、安定した信頼性の高い動作、安全性と防爆性の利点を備えています。発電所、化学工業、石油精製、および高い安全要件を持つ他の生産プロセスで広く使用されています。
動作原理
01 圧縮空気がAノズルから空気圧アクチュエータに入ると、ガスはダブルピストンを押して両端(シリンダヘッド端)に直線的に移動し、ピストンのラックは回転軸上の歯車を駆動して反時計回りに90度回転し、バルブを閉じます。開ける。このとき、空気圧アクチュエータ弁の両端のガスはBノズルで排出される。
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それどころか、圧縮空気がBノズルから空気圧アクチュエータの両端に入ると、ガスはダブルプラグを押して中央に直線的に移動し、ピストン上のラックは回転軸上の歯車を駆動して時計回りに90度回転し、バルブは閉じられる。このとき、空気圧アクチュエータの途中のガスはAノズルで吐出される。
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上記は標準的な伝送原理です。ユーザーのニーズに応じて、空気圧アクチュエータは、標準タイプとは反対の伝達原理で取り付けることができ、すなわち、バルブはシャフトを時計回りに回すことによって開き、バルブは反時計回りに回すことによって閉じられる。単動式(スプリングリターンタイプ)空気圧アクチュエータAノズルは空気入口であり、Bノズルは排気孔である(Bノズルにはマフラーが装備されている必要がある)。ノズルAの入口はバルブを開き、ガスが遮断されるとバネ力によってバルブが閉じられる。
アクチュエータの分類
1 空気圧アクチュエータ
2つの電気アクチュエータ
3つの油圧アクチュエータは、また、に分けることができます
1. 複動アクチュエータ
2. 単動アクチュエータ
内部カーブ空気圧アクチュエータ
この製品は、最新の科学的研究成果を導入し、採用しています:パワーエレメントとしての空気圧インナーカーブモータは、一般的な空気圧アクチュエータとは異なる新しいタイプのマルチターン駆動装置です。ゲートバルブ、グローブバルブ、バタフライバルブなどの開閉調整を制御するために使用され、現場オペレータの労働強度を大幅に低減し、労働効率を向上させます。石油精製、化学工業、および高度な自動化を必要とするその他の装置、可燃性および爆発性環境、および過酷な作業条件を持つその他の装置で広く使用できます。
